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Die nagelneue 310 TE (83mm Bohrung -76 mm bei der TE 250) reiht sich als vierte Enduro in die Modellpalette der Italiener.

Der Hubraum ist einen Kompromiss aus der Handlichkeit einer 250er und dem Duchzug Triebwerks einer 450´er.

Die TC Palette wurde in zahlreichen Testläufen von Adrea Bartolini
und den Infos der MX3 Piloten Thomas Allier und Christophe Martin weiterentwickelt.

TC 450 und TE 450 2009
TC 450 und TE 450 2009

  • Neuer, leichterer Rahmen (1 kg gegenüber 2008) mit höherer Steifigkeit
  • Neue Wave Bremsscheiben
  • Neue Protektoren aus Plastik für die beiden Motorseiten
  • Neues Dekor, veränderte Farben
  • Neuer Schalthebel
  • Optimiertes Getriebe (zur Erhöhung der Standfestigkeit gehärtete Teile)
  • Neuer Ölfilter mit geändertem Bypassventil
  • Neuer Kettenschutz
  • Neues Ölüberdruckhilfsventil (verbesserte Kaltstartperformance)

NUR TC:

  • Neuer Titan Endschalldämpfer
  • Optimiertes Gabelsetting, die eh schon gute Dämpferabstimmung wurde nochmals verbessert
  • TE 310 2009
    TE 310 2009

    NUR TE:

  • Neuer Hubraum mit 310 ccm
  • Optimierte Auspuffanlage
  • Neu geformter Aluminium Seitenständer
  • Neue Befestigung der Frontmaske
  • Neue Tachoeinheit
  • Optimiertes Gabelsetting, die eh schon gute Dämpferabstimmung wurde nochmals verbessert
  • Neue Schwarz beschichtete Felgen, wie bisher nur bei der TC verfügbar
  • Neue Ventile

  • 390er 1979
    390er 1979

    Coming soon: 2010er Modelle !!!

    Cross 2010
    Cross 2010

    Enduro 2010
    Enduro 2010

    TC 250 2010
    TC 250 2010

    TC 450 2010
    TC 450 2010

    TE 250 2010
    TE 250 2010